ПРИВОД SSANGYONG REXTON

ПРИВОД SSANGYONG REXTON
Внедорожник южнокорейского производства SsangYong Rexton завоевал большую популярность благодаря своим неоспоримым преимуществам. Автомобиль, несмотря на относительно небольшую стоимость, обладает отличными показателями проходимости и скоростными характеристиками. Производитель предлагает клиентам различные вариации на выбор – с автоматической или ручной коробкой передач, бензиновым или дизельным двигателем. Причем автоматическая коробка передач может быть как пяти, так и шестиступенчатой. Габариты автомобиля позволяют комфортно путешествовать по пересеченной местности.

Привод SsangYong Rexton, как и подобает внедорожникам – полный. На пересеченной местности это особенно важно, так как автомобиль отлично управляется и при этом очень устойчив.

Срок службы привода авто напрямую зависит от состояния шарниров. Как правило, при бережной эксплуатации их хватает как минимум на 100 000 км пути. На деле внутренние шарниры выходят из строя гораздо реже наружных.


СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ SSANGYONG REXTON
В зависимости от модификации модели Rexton от SsangYong, в автомобиле используются разные системы полного привода.

Для двухлитрового двигателя 2.0XDi используется система подключаемого полного привода. Это означает, что вся мощность силовой установки (а она составляет 155 лошадиных сил) подается на четыре колеса только тогда, когда это требуется. При обычной езде автомобиль использует только задний привод – это позволяет существенно сократить расход топлива. При необходимости водитель сам переключает транспортное средство в полноприводный режим. Тогда система автоматически распределяет крутящий момент поровну между передними и задними колесами. Кроме того, режим полного привода варьируется между обычным и пониженным рядом передач. Второй используется для движения по сложному бездорожью.



SsangYong Rexton, на который установлен двигатель 2.7XVT, обладает системой постоянного полного привода. Это обеспечивает максимальное сцепление с дорогой на разгонах и в поворотах. Крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции 40% на 60% соответственно. Электронная система стабилизации также повышает безопасность движения.



Для моделей Rexton с двигателем 2.7XDi доступна система автоматического переключения между задним и полным приводом. При езде по обычной дороге используется задний привод. Но в случае ухудшения сцепления колеса начинают пробуксовывать, и автомобиль автоматически переключается на полный привод (перераспределяя половину крутящего момента на передние колеса). Как и для двигателя 2.0XDi, можно использовать два режима полного привода: обычный и с пониженным рядом передач.